校友创不同 - 郭咏恩: 敢闯敢试的远洋船工程师

14年前，郭咏恩在冰岛的码头初次踏上一艘大货船的甲板，那艘船长200米，足有两个标准足球场的长度，给人一份望不见尽头的震撼感，至今难忘。首次置身大船，她并非休闲旅游，而是在远洋船轮机部开展事业，但甫踏上船，一阵不适感觉随之而来，「很多人说大船不会『晕船浪』，但我一上去已经晕眩不适。」笑言坐船去澳门也会「晕船浪」的郭咏恩，谁料到会「行船」逾十载，负责机械工程工作，更拾级而上，在2019年成为首位本港女性考获俗称「大俥」的远洋船轮机长牌照。人生充满意料之外，但年轻人勇於尝试，不怕吃苦，无碍开拓属於自己的一片天。

兴趣先行 奠定航海事业
中学会考後，郭咏恩报读IVE课程，选科时考虑到自己性格「坐唔定」，自小也会拿起螺丝批动手修理玩具，故心仪工程学科，终获机械工程取录。她曾担心数学成绩追不上，但後来渐能应付，并因为遇上一门非常有趣的科目，令她对学业信心大增，「我最喜欢一科由外籍女博士教授的流体力学，学习与空气流动丶浮力等相关的理论，课程实用，与航海的轮机工程息息相关，而我又取得好成绩，为我打下强心针。」

此外，透过院校安排的就业讲座，郭咏恩亦认识了航海工程业界的前辈及掌握行业状况，埋下将来事业发展的种子。

敢闯敢试 挑战远洋行船
毕业後投身职场，郭咏恩经历过一段时间摸索前路，机缘下见到有船公司招聘实习船员，她跟同学一起去应徵，成功获聘用，她还选择当远洋船员，「觉得港澳船航程短会很闷，我想向外闯。」

郭咏恩正式入行行船，首次航程，须首先飞到冰岛才上船。这是一艘长200米的货船，也是她生平首次踏足大船，由此展开半年的行程，「我们的船先由冰岛驶往俄罗斯，再跨越大西洋前往南半球的彼岸──巴西，回程则先经美国及加拿大，再返回欧洲。」

巾帼不让须眉
郭咏恩在船上由轮机长分派工作，作为船上唯一的港人女船员，工作安排与其他人无异。她每日早上六时至七时，要先到机房进行例行检查。吃过早餐後，按获分派的岗位行事，「船上有很多工作，例如维修和监察各种机器丶清洁机件丶甚至机房髹油等。」晚上六时下班吃饭，至九时进行晚间检查後就寝。

船上她拥有自己的套房，不过房间正正在机房上方，无间断的机件震动声，对於容易晕浪的郭咏恩而言更难适应。如果在旧式船只工作，船员需「轮夜更」，遇上当值夜，房间的警报系统更会随时大响，她得立即前往机房报到。但现代船只有自动系统，船员晚上可以休息。

一般而言，船员每星期拥有一天假期，郭咏恩会享受私人时间，观看预先下载的电影丶「补眠」渡过一天。每趟航程动辄超过半年，不少细节，常人会觉得辛酸，例如怎也不会习惯的「晕船浪」丶每天重复吃着印度厨师的咖喱丶待在40度高温的机房，或做粗重工作……这些往事，郭咏恩也会脸挂笑容，娓娓道来。但谈到最苦丶最「难顶」的，始终是孤独感。

行船初期，船员跟外界通讯，只能透过每日传出或接收一次电邮，「每天传一次电邮，24小时後再接收一次电邮，我有什麽开心或不开心事，下班後透过电邮跟家人丶朋友诉说，至少第二天才收到回覆，事情可能已经过去。不似在岸上用WhatsApp丶甚至马上打电话倾诉。掌握情绪管理对船员来说相当重要。」郭咏恩补充，近年大多数船只都已安装互联网设备，虽未必适合浏览串流影视平台，但与亲友保持联络已非难事。

拾级而上 成就专业发展路
船员每次出航，都会与船公司签约，合约长短便视乎航程长短。当年大胆去签第一份合约，踏上航海旅途，郭咏恩笑说是「年少无知」，「我首次行船的合约为期六个月，我本着一试无妨的心态，即使工作不适合自己，也只是待六个月，就当去了一次长途旅行。」

此後，郭咏恩一次接一次的上船，行程最短四个半月，最长九个月，一做十年，吸引她的除了能够到世界不同地方，最大满足是看到具体的工作成果：确保船只正常运作，安全到达每个目的地；亦让她看到事业前景，积累到半年的行船经验起，可以开始考取轮机部船员的专业牌照，由最低的二管轮或三管轮（俗称三俥或四俥）丶大管轮 （二俥）及至最高级别的轮机长（大俥），在2019年她终於考获「大俥牌」，是本地首位女性考获此牌照，创造历史。

行船经历 锻炼坚毅意志
谈到个人成长，见尽大风大浪的郭咏恩表示，行船令她变得「硬净」，由实习生到资深船员，工作由被动到主动，从执行到管理及决策，「我学会提升个人影响力，带领团队完成工作，共同进退，发挥角色赋予的职能。」

被问到最难忘或最惊险的一次经历，郭咏恩静默片刻，坦言并没有类似经历，「因为在海上有任何惊险事或者意外，绝大多数都涉及人为失误，而我们的工作正正要在任何情况下，确保轮机正确运行，并非像电影里成功挽救危机才是做得好。」

疫情期间，郭咏恩转上岸，到中英船舶管理有限公司出任机务总管 (Vessel Manager)，负责管理船队丶航程编配等事务。对於行业前景，郭咏恩表示，随着世界各地逐步复常，航运业人手需求殷切，行业渴求有专业资格的人才，例如有验船资格的人员，如果年轻人愿意入行，获取指定年期的行船经验後，便合资格考取相关牌照，在航运业开展专业发展之路。